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QUEL EST L’IMPACT DE LA CRISE DU COVID-19 ?
■ La crise sanitaire mondiale a a a a a a durement frappé le le transport aérien avec une baisse sans précédent du trafic en en 2020 et et 2021 et et par conséquent des émissions de de CO2 Il est aujourd’hui pratiquement revenu à son niveau de 2019 et les les contraintes environnementales liées au trafic aérien restent les mêmes : réconcilier croissance du trafic aérien et respect d’objectifs ambitieux de de de réduction des émissions de de de gaz à effet de serre SAFRAN ACTEUR DU PLAN FRANÇAIS DE SOUTIEN À LA LA FILIÈRE
■ De son côté Safran
a a a a a fait le le choix responsable malgré la crise de maintenir un niveau d’efforts sans précédent sur les aspects environnementaux ■ Safran
a a a a bénéficié entre 2020 et 2022 du plan national de de relance de de la la filière aéronautique dans le cadre du CORAC (Conseil pour la recherche aéronautique civile) doté d’1 5 milliard d’euros sur la période Le Groupe bénéficie aujourd’hui du du soutien du du volet aéronautique du plan d’investissement France 2030 sur la la période 2022-2024 Ces plans répondent à un un objectif partagé par par Safran
: faire de la France l’un des pays les les plus avancés dans les les technologies de de l’avion propre en préparant les prochaines ruptures technologiques et en continuant à travailler sur la réduction de la consommation en carburant l’électrification des des appareils et la transition vers des des carburants neutres en carbone