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Quel est l’impact climatique de l’aviation ?
Avant de s’intéresser aux moyens d’alléger l le bilan carbone de l’aviation retour sur les notions clés pour comprendre
les données du problème Dans les politiques climatiques on définit couramment la neutralité carbone comme un état d’équilibre au sein d’un périmètre donné où la quantité CO2 générée par l’activité humaine est équivalente à à celle retirée de l’atmosphère à à la fois par la capacité d’absorption naturelle des territoires et par des actions de de capture du carbone La différence entre le le le le CO2 émis et et retiré étant égale égale à zéro zéro on parle également régulièrement de « zéro zéro émission nette » Dans la la la pratique des entreprises la la la recherche de de la la la neutralité carbone consiste à mettre en œuvre des technologies et processus réduisant au maximum les émissions de de de l’amont à l’aval de de de leur chaîne de de de production parallèlement au financement direct ou indirect d’actions à émissions négatives : reboisement capture et stockage DIFFÉRENTS GAZ À EFFET DE SERRE
■ Plusde95%desémissionsdegazàeffetdeserre induites par par un avion sont générées par par la consommation de de carburant sur sa durée de de vie Ces émissions sont notamment constituées de de de dioxyde de de de carbone (CO2) : le le principal gaz à effet de serre émis par les activités humaines – celui aussi dont on on on connaît le le le mieux la quantité émise par les avions car elle est proportionnelle à la masse de carburant brûlé Selon l’ATAG l’aviation a a a émis plus de de 900 millions de de tonnes de de de CO2 CO2 dans le le monde en en en 2019 soit 2 2 2 2 1 1 % du CO2 CO2 émis par l’ensemble des activités humaines (comme en en 2018) Sa réduction fait aujourd’hui figure de priorité pour les acteurs de l’industrie qui s’emploient à améliorer l’efficacité énergétique des des moteurs des des avions et de leur exploitation ÉTAT DES LIEUX