Safran à bord du
COMAC C919
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Moteurs leap-1C®
Développé par Safran (Safran Aircraft Engines) et GE au sein de CFM International1, le moteur LEAP-1C® a été sélectionné par l'avionneur chinois COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) comme unique système propulsif occidental de son nouvel avion monocouloir moyen-courrier C919.
1 Société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GEPhoto : © Antonio Gomez / Safran
Nacelles
Les nacelles des moteurs LEAP-1C® du nouveau moyen-courrier chinois C919 ont été conçues, développées et fabriquées par Nexcelle, une joint-venture détenue à 50/50 par Safran Nacelles et Middle River Aircraft Systems (une division de GE Aviation). Safran (Safran Nacelles) fournit également le système de commande électrique des inverseurs de poussée, ETRAS
(Electrical Thrust Reverser Actuation System). Celui-ci remplace les systèmes hydrauliques plus lourds.
Photo : © Eric Drouin / Safran
Calculateurs de régulation moteurs FADEC
De la conception à la mise en service, Safran1 (Safran Electronics & Defense) fournit les calculateurs de régulation et de surveillance de dernière génération des moteurs LEAP-1C®, FADEC 4 (Full Authority Digital Engine Control).
1 Au sein de FADEC Alliance, société commune 50/50 entre FADEC International et GE
Câblages
Safran (Safran Electrical & Power) fournit les systèmes de câblage EWIS (Electrical Wiring Interconnexion Systems), réalisés au sein de Shanghai SAIFEI Aviation EWIS Manufacturing Co. Ltd., une joint-venture entre Safran Electrical & Power et Shanghai Aircraft Manufacturing Co. (COMAC).
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Système d'entraînement d'accessoires
Safran (Safran Transmission Systems) fournit le système d'entraînement d'accessoires des moteurs LEAP-1C® du nouvel avion chinois C919. Les solutions techniques mises en œuvre par Safran Transmission Systems sur les systèmes d'entraînement d'accessoires du LEAP permettent d'augmenter la puissance transmise aux équipements de 30 %, tout en diminuant la masse de 20 %.
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Systèmes d'oxygène
Safran (Safran Aerosystems) équipe le C919 des systèmes d’oxygène destinés à la cabine, indispensables à la sécurité des passagers.
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Gestion des eaux et des déchets
Safran (Safran Cabin) fournit les systèmes de gestion des eaux et des déchets (toilettes, systèmes de gestion des fluides…).
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Porte de cockpit renforcée
Safran (Safran Cabin) fournit la porte blindée du cockpit de l’avion chinois COMAC C919.
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Toboggans d’évacuation
Safran (Safran Aerosystems) fournit les toboggans d’évacuation d’urgence du nouveau monocouloir chinois COMAC C919.
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Galleys
Safran (Safran Cabin) fournit les équipements de galleys (single aisle) du COMAC C919.
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Sièges équipage
Les sièges destinés à l'équipage et aux pilotes du COMAC C919 sont signés Safran (Safran Seats).
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