Safran (Safran Aircraft Engines) produit via sa co-entreprise CFAN¹ les aubes de soufflante en matériaux composites des moteurs GEnx-1B équipant en double motorisation les avions long-courrier Boeing 787 Dreamliner.

¹ CFAN est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE

De leur conception à leur mise en service, Safran¹ (Safran Electronics & Defense) fournit les calculateurs de régulation et de surveillance de dernière génération FADEC 4 (Full Authority Digital Engine Control) des moteurs GEnx-1B équipant en double motorisation les Boeing 787 Dreamliner.

¹ Au sein de FADEC Alliance, société commune 50/50 entre FADEC International et GE

Safran (Safran Electrical & Power) fournit l'intégralité du câblage du Boeing 787 Dreamliner et couvre la gestion du programme, la production et l'ingénierie. Sur chaque appareil, Safran Electrical & Power installe ainsi près de 3 500 connecteurs (pour une longueur totale de 104 km de câbles), ainsi que des panneaux électriques, boîtes de jonction et conduits de train d'atterrissage.

Safran (Safran Landing Systems) équipe les trains principaux du Boeing 787 Dreamliner de freins carbone à commandes électriques (boîtier de commandes EBAC), une avancée technologique majeure. L’équipementier fournit également les roues des trains principaux et avant du long courrier.

Les moteurs GEnx-1B, équipant en double motorisation les Boeing 787 Dreamliner, sont équipés de filtres à lubrifiant développés et produits par Safran (Safran Filtration Systems).