L’année 2025 aura été remarquable pour Safran, avec une demande extrêmement soutenue dans l’ensemble de nos secteurs d’activité, civils comme militaires. Le trafic aérien a poursuivi sa croissance et un nombre record de passagers a été transporté dans le monde, ce qui s’est traduit par une activité d’après- vente pour moteurs civils supérieure aux prévisions initiales. Un nombre record de moteurs LEAP a été livré, atteignant un sommet historique de 1 802 unités, soit une progression de 28 % par rapport à 2024. La robustesse de nos carnets de commandes nous offre une bonne visibilité à long terme. Nous avons notamment signé d’importantes commandes de moteurs LEAP avec ANA, Ryanair, Malaysia Aviation Group, Riyadh Air, qui a également choisi nos roues et freins. Emirates a sélectionné nos sièges Business et Economy pour ses Boeing 777 et A380, ce qui a conduit à la création d’une joint-venture en vue d’implanter un site d’assemblage à Dubaï. Enfin, notons qu’Airbus Helicopters nous a retenus pour la motorisation du programme H140. Dans le domaine de la défense, la hausse des budgets à l’échelle mondiale a dynamisé nos activités, nous conduisant à fortement augmenter la production des équipements électroniques, des systèmes de propulsion de missiles, des capteurs et des munitions intelligentes AASM HAMMER. Nous avons également signé un accord en vue d’établir un partenariat stratégique avec la société indienne Bharat Electronics Limited pour la fabrication d’AASM HAMMER en Inde. Parallèlement, nous avons célébré avec Dassault Aviation la livraison du 300e Rafale, enregistré la commande de 26 Rafale Marine par l’Inde, et annoncé le développement du moteur M88 T-REX, destiné au futur Rafale standard F5. Avio Aero rejoint notre partenariat stratégique avec MTU pour motoriser la prochaine génération d’hélicoptères militaires européens. Nous avons par ailleurs étendu notre réseau de coopération en nouant de nouveaux partenariats avec Bombardier, Diehl, Babcock, Kongsberg et ICEYE, renforçant ainsi notre écosystème de défense à l’international. L’acquisition des activités d’actionnement et de commandes de vol de Collins Aerospace, présentes dans 7 pays, a été finalisée. Cette acquisition renforce notre portefeuille d’équipements critiques pour l’aéronautique et la défense, et porte sur une activité clé pour la prochaine génération d’avions. Sur le plan industriel, nous avons continué à investir massivement dans nos capacités de production et de maintenance afin d’accompagner l’augmentation des cadences. Notons en particulier : en Belgique, l’ouverture de Safran Blades ; en France, l’annonce de notre quatrième usine de freins carbone ; en Inde, la mise en service d’un centre de maintenance, réparation et révision (MRO) dédié au moteur LEAP et le lancement d’un centre MRO pour le moteur M88 ; et enfin, au Maroc, le lancement d’un centre MRO dédié au moteur LEAP et l’annonce de la construction d’une usine d’assemblage finale de moteurs LEAP. En juin, le Salon du Bourget a été un moment fort, offrant une vitrine privilégiée pour présenter nos dernières avancées, notamment nos solutions technologiques de pointe pour la prochaine génération d’avions. Cet événement a également été l’occasion de célébrer le centenaire de Safran Electronics & Defense, les vingt ans de Safran et les dix ans de Safran Tech. Autant de jalons qui témoignent de la richesse de notre héritage et de l’ampleur de nos investissements en recherche et innovation, notamment en faveur de la décarbonation du secteur aérien. Cette dynamique globale s’est traduite par l’atteinte de résultats financiers records en chiffre d’affaires, résultat opérationnel courant et cash-flow libre. Dans un contexte incertain, cette performance démontre la résilience de notre modèle économique et notre engagement constant en faveur de l’excellence opérationnelle. Forts de ces réalisations, nos ambitions pour 2026 sont claires : poursuivre une croissance rentable à deux chiffres, continuer à augmenter nos cadences de production, renforcer la résilience de notre chaîne d’approvisionnement et accélérer le développement de la prochaine génération de moteurs ultra-sobres. Merci de votre fidélité et bonne lecture ! Ross McInnes et Olivier Andriès Message du Président du Conseil d’administration et du Directeur Général L’année 2025 en images