2 questions à… Eric Dalbiès — Directeur Groupe Stratégie, R&T et Innovation « La culture de l’innovation continue d’animer nos collaborateurs et collaboratrices. » Quand cette prochaine génération d’avion entrera-t-elle en service ? E. D . Selon les projections des acteurs du secteur, la nouvelle génération d’avions court et moyen-courriers devrait entrer en service dans la deuxième moitié de la prochaine décennie. Ces avions porteront des évolutions technologiques majeures qui leur permettront d’être plus sobres en consommation de carburant et en émissions de CO 2 . Ces technologies sont actuellement en phase d’étude et de développement, et la prochaine décennie servira à les faire maturer afin d’assurer leur sécurité et leur fiabilité. Quels sont les atouts de Safran pour préparer la prochaine génération d’avions ? E. D. Incontestablement la capacité d’innovation, et la profondeur technologique du Groupe. Les solutions technologiques nécessaires pour la prochaine génération d’appareils ne sont pas dans les livres, il faut les inventer en repoussant les limites de la technologie. Or l’innovation est dans l’ADN de notre Groupe depuis ses origines. Depuis plus de 120 ans, les sociétés de Safran ont été pionnières dans de nombreux domaines et cette culture de l’innovation continue d’animer nos collaborateurs et collaboratrices à travers le Groupe, dans tous les pays où nous sommes présents. L’innovation, c’est un choix stratégique et des moyens humains et financiers à la clé : Safran veille à s’adosser à l’excellence académique, à attirer et recruter des talents motivés par l’innovation technologique, et depuis 2022 nous consacrons chaque année au moins 75 % de nos dépenses autofinancées de R&T à l’efficacité environnementale de nos produits. Safran Tech : 10 ans de recherche et d’innovation 88 % DE SES INVESTISSEMENTS EN RECHERCHE ET TECHNOLOGIE AUTOFINANCÉE À LA RÉDUCTION DE L’IMPACT ENVIRONNEMENTAL DE SES PRODUITS En 2025, Safran a alloué